Сейчас Россию покинули уже более трёхсот командиров воздушных судов, и тенденция продолжает расти
Отток опытных пилотов беспокоит российские авиалинии, им не хочется терять ценные кадры. Как пишет «Коммерсант», за последние 2,5 года из России на заработки уехали триста пилотов и еще четыреста готовятся сменить страну дислокации. Треть уехавших устроилась на работу в Китае, остальные – в другие азиатские страны, включая Корею. Такой спрос со стороны Китая на пилотов объясняется ростом пассажирских авиаперевозок. Boeing считает, что в течение двадцатилетия китайские авиакомпании будут нанимать ежегодно по 5,5 тыс. пилотов, в общей сложности — 111 тыс. человек к 2035 году. В прошлом году в КНР работали 59 авиакомпаний и 218 аэропортов, их перевозки выросли на 12%, до 488 млн пассажиров.
Свои кадры растить долго и дорого – проще привлечь готовых специалистов. Российских пилотов привлекает в Азии более высокая заработная плата – в разы, и более комфортные условия работы. В Китае пилот получает $17 тысяч — $25 тысяч в месяц. Тогда как в России – до 500 тысяч рублей ежемесячно.
Российские авиакомпании пытаются решить кадровые проблемы не увеличением заработной платы пилотов, а привлечением для этой работы иностранных граждан. Возможно, воздушные перевозчики попросят правительство России расширить квоты на приём иностранных пилотов. Сейчас она составляет до 200 иностранцев в год.
