Объёмы финансирования строительных работ на оранжевой, коричневой и зелёной ветках изменят.
Плановые сроки сдачи объектов не изменятся. Это вытекает из проекта постановления о перераспределении средств адресной инвестиционной программы.
Речь идет о финансировании стройки в подземке на трёх участках.
Так, на строительство коричневой ветки на участке от «Казаковской» до «Путиловской» планируется выделить 13,7 млрд в 2023 году, 17,2 млрд в 2024 году, и 3,1 млрд в 2025-м. Изначально планировалось выделить 13,7 млрд, 17,9 млрд и 2,3 млрд соответственно.
«Уменьшение объёмов расходов в 2024 году не повлияет на сроки ввода объекта. Сдать его планируется в четвёртом квартале 2024 года», — следует из проекта постановления на портале антикоррупционной экспертизы.
Отрезок от «Спасской» до «Горного института» на оранжевой линии планируют открыть в следующем году, в 2023 потратят 7,1 млрд рублей, а в 2024 году финансирование увеличат до7,3 млрд рублей.
Зелёную ветку от «Беговой» до «Планерной» начнут строить этой весной. В 2023 году на это потратят 2,1 млрд рублей, а в последующие годы финансирование сократят до 1,4 млрд и 5,9 млрд в ближайшие два года соответственно. Средства пойдут на оранжевую и коричневую линии.
«Уменьшение объёмов расходов в 2024 и 2025 годах вызвано необходимостью увеличения объёмов расходов по объектам строительства, ввод которых, запланирован в 2024 и 2025 годах», — говорится в документе.
В КРТИ подтверждают, что в ряд объектов дорожной инфраструктуры вольют средства, изначально выделенные на строительство Большого Смоленского моста. Это, в частности, развязки у ЗСД, подземный переход у Биржевого моста, Шуваловский проспект, Ропшинское шоссе. Проект постановления по средствам АИП на эти объекты был опубликован 22 февраля. Об этом пишет издание «ДП».
