Простаивающий завод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) приступил к штамповке деталей, сварке и окраске кузовов для Hyundai Solaris.
Об этом пишет издание «Ведомости», уточняя, что корейская компания направляет кузова на свой завод в Казахстан для сборки машин там.
Hyundai до 2022 г. была одним из самых массовых производителей иномарок в РФ.
В 2021 г. с конвейера предприятия корейского концерна в Петербурге сошло 234 000 автомобилей, из них по 71 000 – модели Solaris и Creta. Остальной объем пришелся на Kia Rio. В конце 2021 г. выпускаемые на заводе HMMR машины стали комплектовать и двигателями локальной сборки.
Предприятие приостановило свою работу в марте 2022 г. из-за СВО и последовавших сложностей с логистикой компонентов. В течение года многие иностранные автоконцерны покинули Россию. Осенью 2022 г. Nissan объявила об уходе из России и передала завод подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ», позднее свою площадку закрыла Toyota. Таким образом, HMMR остался единственным предприятием по выпуску иномарок в Петербурге.
Завод много раз продлевал простои, последний из которых действует до 2023 года. В декабре компания начала постепенно увольнять сотрудников. Полная численность коллектива HMMR до сокращений составляла около 2500 человек.
Завод и ранее поставлял продукцию российского производства в адрес Hyundai Trans Kazakhstan (сборочное предпрятие корейской компании в Алма-Ате). Так, в 2021 г. экспорт в страны ближнего зарубежья с завода в Петербурге составил в общей сложности 24 000 машин, 16 000 из которых было отгружено в виде машинокомплектов для сборки на площадке в Алма-Ате.
Запуск завода Hyundai Trans Kazakhstan производственной мощностью 30 тыс. автомобилей в год состоялся в октябре 2020 г. На нем выпускают семь моделей Hyundai. Ранее предприятие приостановило выпуск Accent и Creta из-за прекращения поставок компонентов для них с российского завода HMMR и начало договариваться с Hyundai об экстренной квоте на поставку комплектующих из других стран.
