Речь идёт о предприятии ПАО «ОДК-Сатурн».
Оно через суд получило право использовать для ремонта двигателей Sukhoi Superjet 100 детали французской компании PowerJet S.A. Эта зарубежная фирма в марте прекратила поставки запасных частей для двигателей из-за санкций.
Как сообщает «Эхо 76», в сентябре 2022 года ПАО «ОДК-Сатурн» обратился в Арбитражный суд Ярославской области и потребовал от PowerJet S.A. заплатить задолженность в размере 152 млн долларов и 54 тысяч евро. Отечественная компания через суд добивалась и возобновоения исполнения контрактов и передать ей для хранения и использования детали двигателей.
«ОДК-Сатурн» пояснил, что нехватка исправных двигателей SaM146 приводит к остановке эксплуатации лайнеров Sukhoi Superjet. Для подтверждения предприятие представило письма российских авиакомпаний.
Суд первой инстанции разрешил российской компании только хранение спорных деталей. Однако апелляционная инстанция позволила использовать сначала 20 запчастей на сумму 471 тыс. долларов, а потом более 1000 деталей на сумму 197 миллионов рублей.
«Количество имущества, подлежащего передаче истцу для использования, сформировано на основании обращений авиакомпаний и необходимо для поддержания летной годности гражданских самолетов Sukhoi Superjet», — констатировал суд.
Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км.
Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» (с 17 февраля 2020 года является филиалом ПАО «Корпорация Иркут» — «Гражданские самолёты») при участии ряда иностранных компаний. Первый крупносерийный пассажирский самолёт, разработанный в России и бывшем СССР после распада Советского Союза, пишет Википедия.
